JDF5080GXFSG30/A型水罐消防车,采用东风EQ1090SJ8BDC底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,乘员室为原装双排,可乘坐2+3人,该车为内仓罐结构,车身前部为水罐+器材箱,后部为泵房。载液罐体为优质碳钢,与底盘采用弹性连接,载水2600kg,装备了上海雄真消防设备有限公司生产CB10/30-XZ型消防泵,额定流量30L/S,车顶安装成都威斯特消防机械有限公司生产的PS30W型车用消防炮。该车最大的特点是机动灵活、操控性好、维修简便。可广泛应用于公安消防队、厂矿企业及社区、码头等场所,扑救一般物质火灾。
整车消防性能符合GB7956-2014标准要求;底盘通过国家强制性产品认证;发动机排放符合GB17691-2005第五阶段限值的规定要求(国Ⅴ标准);整车通过国家消防装备质量监督检验中心检测(报告编号:Zb201630546)并已列入工信部汽车新产品公告,CCCF正在申报中。
一. 整车主要参数
整车型号 | JDF5080GXFSG30/A | 外廓尺寸 | 6840×2190×3010mm |
载液量 | 水罐车载水3500kg | 最大总质量 | 8395kg |
最高车速 | 90km/h | 消防泵额定流量 | 30L/s 1.0MPa |
消防炮额定流量 | 水罐车:30L/s 1.0MPa | 消防炮射程 | 水罐车:≥55m |
比功率 | 85/5.815=14.6 | 接近角/离去角 | 23°/13° |
二、底盘主要参数
底盘型号 | EQ1090SJ8BDC | 制造商 | 东风汽车股份有限公司 |
发动机额定功率 | 115kw | 发动机排量 | 3856ml |
发动机排放标准 | GB17691-2005国V | 驱动形式 | 4×2 |
轴距 | 3800mm | 驾驶室结构 | 平头、四门,原装双排 |
最小转弯半径 | ≤14m | 司乘人员数 | 2+3人 |
变速箱 | 手动 | 驾驶员位置 | 左置 |
设备 | 原车仪表板处设置消防操作仪表板及警灯控制盒,加装 1、 警报器; 2、 取力器控制开关及指示灯; 3、 附加电源开关; |
三、上装结构及性能参数
总体布置 | 整车由消防员乘员室和车身两大部分组成,车身布置采用整体框架式结构,内藏水罐,两边为器材箱,后部为水泵房,罐体为平行长方体厢式容罐。 |
1、 器材箱和泵室
主框架结构采用优质方管焊接,外装饰板采用碳钢板焊接,车顶防滑,可行走,两边设翻转踏板,防滑设计。(可根据用户需求采用铝合金方管焊接) | |
器材箱位于乘员室后部两侧,设铝合金卷帘门,内有照明灯。器材箱室内根据需求设储物盒。侧下部设有翻转踏板。 | |
泵房位于整车后部,两边与后边设铝合金卷帘门,内有照明灯,泵室两侧下部设有翻转踏板,保温位置:安装燃油加热器(根据客户需求选装) |
2、水罐
容量 | 3500kg |
材质 | 优质碳钢,厚度为3mm(可根据用户需求采用不锈钢、PP材质制作) |
罐体固定 | 与底盘车架弹性连接 |
罐体设置 | 设直径460mm人孔1个,带有快速锁定/开启装置,设DN65溢流口1个, 1个DN40水罐放余水口,配球阀,进出水口:设1个水罐到水泵进水管,DN100阀门,可气动、手动控制,设1个水泵至水罐充水管,DN40阀门,可气动、手动控制 |
3、消防泵
型号 | CB10/30-XZ型低压车用消防泵 | |
形式 | 常压离心式 | |
额定流量 | 30L/s @1.0MPa | |
出口额定压力 | 1.0MPa | |
最大吸深 | 7m | |
引水装置 | 自带滑片泵 | |
引水时间 | 最大吸深时≤35s |
4、 消防炮
型号 | PS30W | |
制造商 | 成都威斯特消防机械有限公司 | |
回转角度 | 360°水平回转 | |
最大仰/俯角 | 俯角≤-15°,仰角≥+45° | |
流量 | 30L/S | |
射程 | ≥55m |
5、消防控制系统
控制面板主要包括驾驶室控制和泵室控制两部分
附加电气 | 设独立电路 |
辅助照明 | 消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯,操纵仪表板上设有照明、指示灯等 |
频闪灯 | 车身两侧安装红、蓝两色频闪灯,上装后部安装35W消防探照灯1个火场照明 |
警示装置 | 长排全红警灯,安装在驾驶室顶部警报器,其控制盒在驾驶员前下方 |