湖南炎汝高速在建的八面山隧道爆炸事故原因何在？

    湖南炎汝高速在建的八面山隧道爆炸事故，调查清理等善后工作仍在进行。工地工人反映，该隧道施工项目管理较混乱，工程层层转包。不仅事发时人和雷管、炸药同车进入工地，隧道内还有专门的匝道用于存放炸药。

    公开资料显示，八面山隧道所属的炎汝高速第十三标段发包方为炎汝高速公路有限公司，由中铁三局第五分公司承建。在实际操作过程中，该标段工程被层层转包，实际施工方资质不明。

据重伤工人王庭斌在内的多名目击者介绍，事发时，农用车载着工人、炸药和雷管一起进入隧道，当时车上至少有十几个工人。农用车开至施工地点不远处便掉头倒车，“车没停稳，人还没下车就爆了。” 上述情况未得到官方证实，当地一位宣传官员说，“只能说没有雷管的话，炸药不会轻易爆炸。”但现场数位工人讲述了工地对炸药管理的混乱景象。

　　据工人们介绍，施工过程中，人和炸药、雷管混装的现象极其常见。提到事故中炸药运输车，工人和周边村民都用“烂车”来形容。一工人说，除了拉炸药，这辆小四轮农用车平常主要用于运送喷浆料。“有时炸药用铲车运进去，雷管用摩托车送。”

　　在距离工地约1公里的山背后，有一个独立的炸药库，由一名中年男子看管。昨天，两名警察守在炸药库门口。当地村民证实，小农用车几乎每天都会从炸药库运炸药到工地，装卸工人就坐在车上，是否同车运载雷管则不得而知。

　　炸药雷管存放隧道内

　　八面山隧道有东西两个隧洞，爆炸的为东侧隧道。包括王庭斌在内的多位工人证实，西侧隧洞距离洞口100多米处，有一个专门用于存放炸药的匝道，雷管则用铁箱子装着存放在附近。“每天的炸药根本用不完，都是包工头图省事。”有工人猜测，按照流程，工人们当天正是从匝道内将炸药装上车，又捎上雷管，乘车前往隧道深处时出事。

　　王庭斌还透露，在工人打炮时，炸药和雷管经常一起堆放在施工处，不会分开存放。

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