庆铃五十铃（ISUZU)产品知识普及

  五十铃底盘在随州专用汽车公告有五十铃消防车，五十铃清障车，五十铃高空作业车，五十铃扫路车等车型。

一，五十铃的车型有哪些？终端客户常说的100P与600P是什么意思，为什么要这样称呼??

       五十铃的车型大致区分如下：TF系列（皮卡），100P系列（标准轻卡）,600P系列（加强型轻卡）,700P系列（标准中卡）,FTR系列（加强型中卡）,FVR系列（单桥重卡）,FVZ系列（后双桥重卡）,P430系列（加强型重卡）GVR系列（牵引车）等。熟悉五十铃产品的人都知道，以上各级别车型在世界范围内的称呼都是一样的--------中国地面上自然也不例外的这样叫了。世界性的品牌海尔在国外叫（Haier),联想在国外叫（Lenovo),就是要让世界范围内的人们都好读好写好认--------五十铃（ISUZU)也是国际品牌，其面向全世界的称呼自然也要符合这一原则，所以其轻卡中卡重卡各系列汽车称呼都数字和字母化了，分别叫做100P,600P,700P,FTR,FVR,FVZ,GVR等，没有特别的字面意思，只是为了世界通用且 好读好写好认。

三，怎样区分五十铃各级别车型？怎样在公告上查询五十铃各系列车型的资料？----------“车型+发动机”查公告。

       与东风的车各系列所用众多发动机型号不同，五十铃每个级别的车都有一个固定的相对应级别的发动机，且这些发动机只在五十铃车型上专用，所以用发动机来区分五十铃各级别车是最容易的，以欧三车型为例他们的对应关系如下：

       100P系列------4JB1-TC1(五十铃发动机型号96马力）------ QL10408/QL10508/QL10608（五十铃细分型号）

        600P系列-------4KH1-TC（五十铃发动机型号130马力）--------NKR77（五十铃细分型号）

        700P系列-------4HK1-TC（五十铃发动机型号175马力）--------QL1080/QL1090/QL1100(五十铃细分型号）

        FTR系列--------4HK1-TC(五十铃发动机型号175马力）----------QL1140(五十铃细分型号）

        新FVR系列-------6HK1-TCN(五十铃发动机型号240马力）-------QL1150/QL1160(五十铃细分型号）

         FVR系列-------6HK1-TC（五十铃发动机型号260马力）-------FVR34（五十铃细分型号）

         新FVZ系列-------6HK1-TCS(五十铃发动机型号300马力）--------QL1250R（五十铃细分型号）

         FVZ系列--------6HK1-TC(五十铃发动机型号260马力）----------FVZ34/CXA34T（五十铃细分型号）

         P430系列--------6UZ1-TC(五十铃发动机型号360马力）----------QL1250S(五十铃细分型号）

     由此可知查五十铃车型公告时，可以用“车型+发动机”双条件查询法查公告。只要在发动机一栏输入五十铃的某款发动机型号前三位（例如：4JB，4KH，4HK，6HK,6UZ等的一种），然后在车型栏输入要查车型，点击查询，所有的符合条件的五十铃的相关车型都出来。 

四，关于五十铃的一些技术术语与东风系列的区别（诸如EGR与共轨在排放标准上的作用与区别）

          首先必须声明的是五十铃在国内的执行标准是欧三和欧四，在发达国家的执行标准是欧四欧五，所以我们没有国二的车型。第二个必须声明的是我们五十铃所有国三（欧三）车型都带EGR----------汽车尾气达标无非是通过二个大的手段来解决:一是改善燃烧条件（例如共轨点火或高压电喷），二是尾气处理技术（最典型是EGR)。这样一来可以清楚的知道，国三排放是目标（好比消灭敌人），共轨和EGR则是二种不同的手段，（好比用枪打和用刀杀），二者完全可以相互兼容而同步运用。五十铃的车型中改善燃烧和尾气处理二组技术被同时运用------电控分配泵（也叫电控双喷）+EGR被用在100P和600P上，而高压共轨+EGR则被用在700P（175马力）以上级别的车上了 。众所周知，目前国内符合国三排放标准的发动机有三种，EGR，电控单体泵和电控高压共轨发动机三种。国内使用最多的是EGR发动机，这类车辆价格便宜，但是不能通过环境保护部机动车排污监控中心的环保认证。东风术语中的EGR其实是国二化油器式发动机+EGR，这里单独解释一下五十铃独有的“电控双喷”技术：二十年前已在欧洲流行开了，是真正意义上的国三技术。五十铃100P和600P的轻卡带电喷发动机，有行车电脑，有带传感器电控喷油器（比普通电控单体泵要多一个喷嘴），简称：电控双喷。值得一提的是，五十铃之所以在100P系列的4JB1-TC1和600P系列的4KH1-TC二种发动机保留电控双喷技术，主要考虑到二点，一是该技术有二十年的成熟使用历史，二是电控分配泵喷射压力比共轨要求高，相比之下更利于省油，作为符合“省油”这一五十铃核心技术要求被保留下来。

五，五十铃汽车的优势有哪些？